铃木宣布，新型“ Wagon R”的JC08模式燃油效率得到了提高。

将于2012年9月发布，达到28.8km / L（带有自然吸气发动机和无级变速器的两轮驱动汽车）。

通过改进怠速停止机构和引入制动再生能量存储系统来实现该燃料效率，该系统远远超过了当前Wagon R.JC08模式的燃料效率23.6km / L，即“ ALTO ECO”。

Wagon R在微型车中达到了最高的30.2km / L，在高度为1550mm或更高的掀背式掀背车中，燃油效率最高。

通过改进怠速停止机制，减速时关闭发动机的速度高于ALTO ECO的9km / h。

此外，除铅蓄电池外，它还配备了锂离子可充电电池，并与大容量交流发电机结合使用，从而增加了减速过程中的可再生能源。

通过在减速期间为两个电池充电，可以在正常行驶期间为电池供电，从而减轻了交流发电机上的负荷。

此外，存储在锂离子充电电池中的电能也提供给电机，刹车灯和燃油喷射装置。

为了提高实际燃油效率，空调单元配备了冷媒，可以在空转停止时输送冷空气。

当使用原始的怠速停止机构时，随着空调压缩机的停止，制冷剂的温度将升高，从而在供气期间导致汽车中的温度升高。

因此，在重启发动机之后，有必要进行控制以使汽车更舒适，但这将导致燃油效率低下。

这次，将在空调工作时可在短时间内冻结的冷藏剂添加到蒸发器中。

当发动机停止工作时，蓄冷剂会融化以吸收热量，因此冷空气可以保持比以前更长的时间。

因此，发动机停止时间比当前模型更长，可以提高实际燃油效率。

铃木说，新款Wagon R的细节将在9月发布。