特斯拉在中国的首任总经理金士顿（Kingston Chang）去世了。

郑景顺之死的原因暂时未知，特斯拉尚未公开声明其立场。

郑顺景从2013年3月至2014年4月担任特斯拉中国总经理。

他还是特斯拉在中国的第一任总经理。

他帮助特斯拉在中国建立了一支庞大的团队，并完成了进入中国市场的一系列准备工作，并在北京方草园开设了特斯拉在中国的第一家门店。

郑顺经离开特斯拉后，曾在苹果公司任职，具有快速消费品销售经验的吴必璇接替他，成为中国第二任总经理。

郑顺静于2017年初加入Mobike担任首席营销官（首席营销官）。

他主要负责Mobike的营销，并直接向Mobike的创始人和总裁胡伟伟汇报。

在加入特斯拉之前，郑顺景于2003年加入香港大昌行集团，负责宾利在中国大陆的业务发展；从2003年到2013年，他曾担任业务经理，Bentley中国业务总监和Bentley中国副总经理。

离开时，他是Bentley中国的总经理。

自2002年进入中国市场以来，Bentley在中国的销售额已从一开始的41飙升至2013年的2,253。

郑顺景将这十年称为Bentley的黄金时代。

扩展阅读：法拉利的纯电动汽车专利已公开。

与特斯拉跑车类似，法拉利是性能的代名词，但该品牌转向电动汽车的速度很慢。

正如路易斯·卡米利里（Louis Camilleri）上个月所解释的那样，只有当技术完全符合他们所遵守的高标准时，才会生产全电动法拉利。

即使这样，也并不是说拉里没有期待。

据悉，法拉利去年7月申请了全电动汽车的专利。

有人于上月底在TaycanEV论坛上发布了欧洲专利局发布的专利。

专利文件中的插图显示了一个两人座跑车，总共有四个电动机，使其成为全轮驱动，类似于即将推出的Tesla Roadster车型。

该专利申请包含一系列电动车辆技术的图示，其中一个可以使车辆外观更清晰。

该图描绘了一个两人座汽车，每个车轮都连接有电动机，这意味着该电动汽车是全轮驱动汽车。

此外，该专利还提到该设置也可以与内燃机配合使用，因此从理论上讲，该技术可以用于混合动力跑车。

法拉利明确表示，除非电动汽车技术达到其高标准，否则不会生产电动汽车。

此外，该公司首席执行官LouisCamilleri还表示，该公司最早要到2025年才推出纯电动汽车。