本文的编辑者主要针对几种不同的LED路灯应用提出合适的架构，并分析其优缺点，以便读者根据路灯的具体情况和设计类型找到最合适的解决方案。

在节能省电的前提下，LED路灯替代传统路灯的趋势越来越明显。

市场上有许多设计的LED路灯电源。

早期的设计更加注重低成本。

在不久的将来，已经逐渐形成共识，即高效率和高可靠性是最重要的。

LED路灯在LED照明中是非常重要的应用。

解决方案1：直接输入交流电，并对6串LED进行恒流控制。

在本文介绍的几种解决方案中，该解决方案应该是目前效率最高，电路成本最低的解决方案（图1）。

光电耦合器用于直接控制初级侧电路并调节输出电压。

与其他传统方案相比，该方案具有较小的开关损耗。

将CS的电压固定在0.25V，并分别用恒定电流控制6串LED。

IC将检测FB的位置，并将最低电压的LED灯串固定在0.5V。

此时，由于每串LED的Vf值之和不同，因此所产生的电压降将落在MOS管上，从而造成一些损耗。

如果它是通常由BIN筛选Vf的LED，则损耗应控制在2％以内，这要小于常规开关损耗。

该解决方案的优点是效率高且成本低，但是缺点是交流输入需要更多的研发成本。

该方案适用于可通过交流电直接输入的路灯。

解决方案2：DC或电池输入，以及用于6串LED的恒流控制。

它采用了多弦升压结构设计。

LED的驱动方法与前一种类似，但区别在于AC输入更改为DC或输入了电池。

（图2）。

对于低压侧传感器设计，只要选择合适的MOS管，就可以串接大量的LED。

与交流输入方案相比，其设计相对简单。

但是，由于增加了升压开关，效率相对较低。

该方案的优点是设计简单，电路成本低，但缺点是效率低。

它适用于通过适配器输入的太阳能电池或路灯。

解决方案3：单弦降压结构一些制造商仍然喜欢使用单弦设计，其优点是易于维护和模块化设计。

不同功率的路灯可以使用相同的灯条。

只要更换面板并插入不同数量的灯条，就可以组合各种功率不同的路灯。

但是它的缺点是每串需要一个独立的电源模块，这很昂贵，而且降压结构会将LED的数量限制在IC的耐压范围内。

在图3所示的示例中，一串最多有14个LED。

如果要设计20W的灯条，则需要使用700mA的LED。

为了获得最高效率，必须针对LED的数量（即适配器的输出电压）调整输入电压。

以10个LED为例，如果要获得最高效率，必须将输入电压调整为约42V。

该方案的优点是降压结构的效率更高，单弦设计和更灵活的配置。

缺点是电路成本较高，并且串联的LED数量受到IC耐压的限制。

它适用于通过适配器输入的路灯。

解决方案4：单串升压结构RT8480具有相同的单串设计，升压结构（图4）的效率将比降压结构低，但串联LED的数量不再受到LED耐压的限制。

IC，但由MOS决定，因此您可以串联连接更多LED。

由于大多数太阳能电池的输出电压不高，因此太阳能路灯更适合使用升压结构。

电流模式的恒流设计可以使输出电流不受输入电压变化的影响较小，并且当电池充满电或几乎没电时，路灯可以保持相同的亮度。

该方案的优点是串联的LED数量不受IC耐压的限制，但缺点是电路成本较高，效率略低于降压结构。

适用于太阳能路灯。